山东某物流园项目建议书案例

　　项目名称：山东某物流园项目建议书

　　项目性质：新建项目

　　项目地点：山东

　　项目建设的必要性：

　　进入21世纪以来，随着全球经济由“工业经济”主导向“服务经济”主导迅速转变，物流业作为现代服务业的代表，呈现出大幅增长的势头，并逐渐在全国范围掀起物流园——这一先进经营管理模式的发展热潮。港口物流园的发展，在充分利用港口区位优势的同时，发挥了港口物流企业集聚化发展带来的规模效益，提高整体物流服务效率，共享基础物流服务设施降低成本等作用，成为临港主导产业、国际贸易及港口经济跨越式发展的驱动力。

　　项目定位：

　　本项目定位于建设浆纸物流园。

　　建设内容：

　　本项目用地近800亩，主要分成两个区域：林浆纸一体化物流基地和物流信息服务平台，用地400亩;浆纸博览交易中心和临港公共物流服务中心，各占地200亩，主要建设浆纸博览交易中心、超大件公共物流服务中心、废弃物监控中心等项目。

　　市场分析：

　　我国港口物流业整体仍处于起步阶段，集聚化、专业化、产业化程度仍然较小，与之有明显差距。通过区域间对比，可发现目前我国物流园建设呈现出地区间发展的不平衡。统计显示，截至2012年9月，我国物流园已达754家，从建设投资上看，多由民营企业、政府或国有企业出资建设;园区开发方式有政府规划-企业主导开发、企业自主开发及政府规划-工业地产商主导开发三种，其中政府规划-企业主导开发为主要的建设方式，占60%以上的比重;而运营则主要以企业自主管理为主，占62%，政府管委会、委托第三方等其他管理形式则较少;从分类上，在我国现有的物流园中，有占69%的为综合服务型物流园，而商贸服务型、货运服务型和生产服务型物流园都占比较小。统计还发现，我国物流园建设主要存在缺乏全局规划及定位，建设规模与经济发展和需求明显不匹配，且在全国分布分散、独立，技术化、信息化不足，缺乏公共物流信息服务平台等问题。

    社会效益：

　　1、能够提高开发区物流产业集聚及服务能力，促进临港产业发展

　　该项目建成后，不仅可以解决当前项目公司自营物流公司超大件货物的运输物流问题，同时还可以为周边地区运载超重、超大件货物提供第三方物流服务，提高该港口经济开发区物流公共服务的整体能力，降低该地区物流成本;并能够促进物流资源的优化整合，促进产业集群的快速形成，提升整体竞争力，充分发挥产业集群的规模效应和辐射效应。高效的现代物流业、良好的生态环境、优惠的投资政策、便利的交通网络，有利于整个城市群投资环境的改善;且资金的加大投入将进一步推动临港产业升级和结构调整。

　　2、促使就业岗位增加，保障民生建设落实

　　物流园及物流公共服务中心的建设发展将为当地人民生活水平的提高做出巨大贡献，能够为当地及外来人口创造大量工作岗位，其中仅“十二五”重点推进的项目就可以提供8000多个岗位，丰富的就业机会可以吸引外来人员，有利于经济开发区的发展扩大。在物流园区的带动下，当地不断提高的经济规模，就成为保障民生，提高人民生活质量，改善城市面貌的重要推动力量。

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