第一章 项目概况
第一节 项目概况
项目名称：安徽省电动车项目
项目承办公司：安徽省某电子科技有限公司
项目投资额：40000万元
项目占地面积：500亩
项目建设地点：安徽省
项目实施周期：2年，一期项目建成可实现生产10,万辆，销售收入3亿元;二期项目建成可实现生产100万辆，销售收入30亿元的规模。
项目建设地点：安徽省某高新技术开发区
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第二节 项目编制依据
第三节 项目结论
第二章 项目公司介绍
第三章 项目建设背景及必要性
第一节 项目背景
目前，全球的燃油汽车为世界的环境带来严重的影响，全世界当前共有燃油汽车7亿辆左右，每天消耗燃料7亿吨，给大气带来了严重的污染，为人们的生活与健康带来了很大的影响，对人们造成了不可估量的危害，这些燃油汽车每天的排污量在2亿吨以上，对大气造成的污染占2/3左右，也为世界能源带来了很大的缺口，产生了一定的危机。这些燃料造成的污染给交通工具产业的发展提出了很严重的挑战。在基础上，在全球的范围内对低碳型的交通工具进行研究的工作开始积极的开展，纯电动的交通工具能够有效的降低对大气的污染，因此，全球将研究焦点及集中在了纯电动的交通工具方面，希望能够为交通工具产业的可持续发展做出一定的研究贡献，有效的进行大气环境的保护。
安徽省电动车项目可行性研究报告案例
电动交通工具最初的研究是开始于19世纪，当时最初研究出的纯电动交通工具集合了电力知识、低污染知识、信息技术等知识在一起的高新技术产品。世界上第一辆电动汽车发明于1881年，发明电动汽车的人为法国工程师古斯塔夫•特殊鲁夫，这是一辆用铅酸电池驱动的汽车，在 1873 年英国罗伯特·戴维森用一次电池作为动力发明了电动汽车，不包括在国际确认的范围内。
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第二节 项目建设必要性
本项目的建成投产不仅能解决上千的就业岗位，形成近亿元的利税，其产业链所形成的规模效应还将成为继汽车工业后，安徽经济格局的有益补充;而项目本身的高科技、讲究环保的定位不仅符合国家节约能源、保护环境、持续发展的要求，同时也符合高新技术园区结构调整、倾斜科技、电子信息的产业政策。项目的建成投产无疑将成为高新区一颗璀璨的企业新星。能源危机的到来、国家政策对工业产品的环保要求、对电动车行业的要求以及作为储能二次电池的锂电池本身的优势都使锂电纯电动交通工具必然走上历史舞台。
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第四章 项目市场分析
第一节 市场分析
一、项目中产品的市场环境分析
1、国外市场及技术状况
目前，国际运动、休闲娱乐、游览车市场需求量不断扩大，仅欧洲运动、休闲娱乐、游览车的市场规模就达500亿美元。国内进入国际市场的产品基本上是用于运动及休闲娱乐的电动高尔夫球车，每年国际市场向国内采购的电动高尔夫球车均在2万辆左右，而且每年需求量以提高25%的速度递增;特别是近一、两年，由于美国、英国、挪威、意大利等国家对轻型纯电动四轮车辆的一系列优惠政策的出台，国内纯电动四轮车辆的出口量迅增，2006 年国外向国内采购各种纯电动四轮车辆近1.5万辆左右。这在客观环境上要求我们的电动车企业抓住机会，提高自身产品在世界市场上的竞争力，争取在国际市场上占取一席之地，同时也要对国外的政策法规、产品需求特点保持密切的关注。
国内产品打入国外市场的障碍主要在于产品在外型、技术和质量上都还有待提高。出口产品的售后服务相对困难，质量则变得格外重要。由于国际市场是多元化的，不同国家、不同文化、不同消费习惯、不同经济条件的用户对产品的质量、品种等方面的要求有很大差异，这就要求市场细分，以产品差异化应对需求多样化。
现在的国内主流产品 4--14 座的观光游览车，并不是一些发达国家迫切需求的电动车产品。此类车国外的使用领域较国内相当狭窄，只是在特定场所运用(如：工厂厂区接待、厂内运输等)，没有运用在旅游或看房及公务巡逻上，而是普遍归属到高尔夫球球场类用车，因此，需要有一个长期的市场培育过程。但这是一个机遇，但需要产品外观及质量都相当过硬的产品来做敲门砖。
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2、国内市场及技术状况
由于国民经济不断发展，人民生活水平不断提高，国内旅游风景区、公园、广场、体育场馆、房地产、超市、仓库及码头、社区、工业厂区等地区的开发与发展，作为该区域内的最佳运输工具——纯电动四轮车辆，获得广泛的应用;由此，国内纯电动四轮车辆销售经历了04到05年的暴涨后，增长趋势渐缓，2006年国内的市场总销量近2万台，预计2007年市场增量在 5%以内。但是，因国家最新修订了《旅游区(电)质量等级的划分与评定》，在该文中明确规定 5a 级旅游区要使用清洁能源交通工具，5a级以下的使用低排放交通工具，鼓励使用清洁能源交通工具，以确保旅游资源的永续利用和旅游业的可持续发展;不难看出，这一政策的出台，将对燃油观光车造成进入障碍，而为纯电动四轮车辆打开了更加广阔的市场;同时，对电动观光车提供了较大的发展空间。对于观光游览车行业而言，由于自身属于电动车行业，且主要应用于旅游风景区域、大型社区、地方营运、步行街、治安巡逻等多个受国家宏观调控影响较大的领域。因而无论从自身还是需求等角度考虑。观光旅游行业面临的宏观调控风险都是存在的，并且不可忽视。所以这要求我们时刻保持对国外电动车使用的政策和法规保持关注，注重国外市场的动态。
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3、国内纯电动四轮车辆行业发展的特点
国内纯电动四轮车辆整个行业以下几方面的特点：①行业管理已列入特种设备，归类于大型游乐设施、厂内机动车辆(工程机械)两类别，由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监督检疫总局颁发的制造许可证。……
二、项目的市场竞争现状分析
1、产品/技术创新分析
近两年纯电动四轮车辆有新产品推出的企业销量大多有不俗的表现。益高每年都有新车要推出，奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，一改往年阴霾的状况;朗晴的由电动游览车为主打产品转为开发出电动牵引车也对其销量提供了有力支持;美猴王因体制及产品老化，非常快的退出市场，很多企业都在引以为鉴。
目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长，市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品的构成来看，电动叉车的数量依然在增加，但国内企业的市场占有率却没有得到相应的提高，这主要是因为国产电动叉车的性能及稳定性亟待提高，其品质的提升受蓄电池的制约，国产电池使用持续时间不长(约 4～5 小时)，满足不了单班工作时间(8 小时)要求，而且，蓄电池的使用寿命也比较短。另外，应用成熟的汽车底盘及上装，换装电机驱动方式的——轻型电动车，得到了快速开发，同时迅速占领国外市场。
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2、行业主要企业产品结构对比
图表 1：电动制造企业产品结构对比表
安徽省电动车项目可行性研究报告案例
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三、价格调查
当前市场上的锂电纯电动交通工具主要包括电动自行车、电动摩托车、电动观光车、电动环卫车、电动沙滩车，本报告主要针对市场上销售产品的价格做以下调查：
1、电动自行车
图表 2：锂电池电动自行车价格调查表
安徽省电动车项目可行性研究报告案例
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2、电动摩托车
3、电动观光车
4、电动环卫车
6、电动沙滩车
四、swot分析
1、优势
锂电纯电动低速微型交通工具的优势包括：
(1)产品自身优势
该项目开发的产品为锂电池纯电动交通工具，由于采用的电池是锂电池，具有了自身的产品优势，锂电池本身具有价格低、实用性高、储存电量高的特点，锂电纯电动交通工具也就具有了实用性较高，价格较为合理的优势。第一，该项目所生产的锂电纯电动交通工具为低速交通工具，适应于所有的普通家庭购买，价格合理。产品的生产价格也较为低廉，使得公司在生产该产品时不需要进行政府补贴的申请就能够进行生产与推销;
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(2)公司技术优势
(3)地域优势
2、劣势
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3、机遇
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4、威胁
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第二节 市场预测
一、需求和供给预测
基于电池技术的成熟程度，国内配套设施的建设速度，以及国外新能源车的发展路径，电动自行车、助力车、摩托车、电动汽车及部件产业将拥有广阔的市场空间。按照科技部部长万钢的设想，希望到 2012 年，全国有 10%新生产的汽车是新能源汽车，也就是 100 万辆，国内市场将以十几倍的速度增长。
目前，我国成为世界上的电动自行车的主要消费国家之一，在各个国家中排名第一，我国电动自行车的年产量与出口量均占世界总量的2/3以上，全年完成工业总产值518.3亿元，行业专业化程度高，年产量约为1.3亿辆，销售收入508.4亿元，生产体系日趋完备。
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二、价格预测
公司主要产品的市场售价皆有上升的趋势，由于人们对节能减排的关注的逐渐增加，对于绿色节能交通工具的选择也会逐渐上升，由上节中分析可得，锂电纯电动低速微型交通工具的需求量将会呈现持续上升的趋势，在供给市场没有巨大变化的情况下，产品的价格降继续呈现上升趋势，但是不会出现大幅度的上升，上升会出现循序渐进的趋势。
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第五章 项目选址分析
第六章 项目产品介绍
第一节 锂电池保护板
离子电池保护电路包括过度充电保护、过电流/短路保护和过放电保护，要求过充电保护高精度、保护ic功耗低、高耐压以及零伏可充电等特性。
近年来，掌上电脑、数码相机、手机、便携式音频设备和蓝牙设备越来越多的产品采用锂电池作为主要的电力供应。锂电池体积小、能量密度高、无记忆效应、循环寿命高、高电压电池、自放电率低等优势，和镍镉、镍氢电池不太一样，锂电池必须考虑费用、放电的安全、防止退化等特征。因此，对于锂电池超载、过度放电、过电流、短路保护是非常重要的，所以通常在电池包设计保护电路保护锂电池。由于锂离子电池的能量密度高，所以很难确保安全的电池。在超载条件、电池温度上升后，过剩的能量和电解液分解，产生气体，导致产生内部的压力上升和自发或破碎的危险;另一方面，在过度放电条件下，电解液分解导致电池的特征和耐久性降低，从而减少了可充电的次数。
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第二节 锂电纯电动微型低速交通工具
锂电纯电动微型低速交通工具是指电池使用锂电池，单纯依靠锂电池发电运行的低速交通工具，主要包括：电动自行车、电动摩托车、电动购物车等交通工具，这些交通工具具有行使路程较短、使用较为方便的特点。锂电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料及磷酸铁锂等。其中，磷酸铁锂由于具有另外几种材料所不具备的循环寿命、安全和材料成本方面的潜在优势，而被业界看作理想的正极材料。
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第七章 项目建设方案
第八章 项目技术方案
第九章 项目节能分析
第十章 项目环保分析
第十一章 项目实施进度
第十二章 项目组织机构
第十三章 项目投资分析
第一节 投资估算
一、投资估算依据
二、项目投资估算
项目估算总投资为50324万元。其中：建筑工程费为24992万元，设备购置费为13407.35万元，设备安装费为371.87万元，其它费用为5069.13万元，预备费用为1119.65万元，建设期利息为364.00万元，流动资金为5000.00万元。
图表 7：总投资估算表
安徽省电动车项目可行性研究报告案例
第二节 资金筹措及投资计划
一、资金筹措
本项目总投资为人民币50324.00万元，资金来源为自筹资金与银行借款，项目自筹资金32324万元，申请银行借款18000万元。
二、分年投资计划
图表 8：总投资使用计划与资金筹措表
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第十四章 项目财务分析
第一节 经济评价和效益分析依据
第二节 营业收入估算和成本费用分析
一、营业收入
本项目年产2万辆低速微型电动车、电动观光车、电动摩托车等(含新能源车)。结合现阶段市场售价，预计达产年内销售总收入为250000万元。
二、成本费用分析
图表 9：总费用估算表
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第三节 经济效益分析和评价
1、财务净现值：折现率为12%时，fnpv= 9971.59万元。
2、财务内部收益率：本项目财务内部收益率为16.30%(税后)。
3、静态投资回收期：本项目在12%的折现率下，静态投资回收期为6.9年(税后)。
4、总投资利润率：项目的投资利润率为项目的利润总额/项目总投资，经测算得出，项目的投资利润率为20.6%(达产期)。
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第四节 敏感性分析
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第十五章 项目风险及措施分析
第一节 政策风险及对策
银速公司的低速锂电纯电动交通工具的开发项目与我国当前的相关能源政策相适应，国家在政策上给予大力的支持，从政策风险方面分析的话，随着节能减排的不断重视，国家能源政策不会减弱，只会增加，因此该项目的政策风险较小。在产业结构调整过程中，很多国家包括我国都把发展动力电池及其配套产品作为发展新能源产业的突破口。由于新能源动力电动工具销量的爆发式增长，受到各级政府的重视，纷纷出台了各种补贴和鼓励政策，提高企业新能源动力技术及其核心部件开发的积极性。因此该项目建设完全符合国家新能源汽车产业政策，并且与当前国家要求的动力电池要求相符合，该项目在国家政策方面不存在风险。
第二节 市场风险及对策
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第三节 技术创新的风险及对策
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第十六章 项目结论与建议
第一节 结论
1、从技术可行性分析，银速公司的该项目的技术符合我国新能源政策的相关要求，产品的技术也达到了国内的先进水平，因此，该项目在电动交通产品市场上具有较强的竞争力。在技术上是可行的;
2、从经济可行性分析，项目投资率较高，内部回报率较大，投资回收期短，对于技术产业化较为适合;
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第二节 建议
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