广东某年产50万套汽车电气系统项目建议书案例

　　项目名称：广东某年产50万套汽车电气系统项目建议书

　　项目性质：新建项目

　　项目地点：广东

　　项目建设的必要性：

　　项目建设有助于汽车电子技术的发展。汽车电子化已被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，世界领先的汽车整车和零部件生产厂商已积极开展汽车电子技术的研究。汽车电子技术已广泛应用于汽车发动机控制、汽车底盘控制、车身控制、故障诊断以及音响、视频、通信、信息娱乐、导航等领域，大大提高了汽车的安全性能、排放性能、经济性能和舒适性。在“十二五”期间，汽车整车和零部件生产厂商将继续加快电子化进程，汽车电子技术向集中综合控制、智能化、信息化方向发展，整车中电子化零部件的比重逐步提高，作用将会更加重要。

　　项目定位：

　　项目建成达产后，将实现年产汽车线束产品50万套的生产能力。

　　建设内容：

　　项目占地38886平方米，项目厂房、办公楼及其他辅助工程等租赁，租赁面积为23170平方米。

  　市场分析：

　　2001-2003年是中国汽车市场进入新世纪的第一个快速增长阶段，长期受到压抑的汽车消费需求在产业发展水平的支撑下得到了很大的释放。从2004年开始，中国汽车市场经历了四年较为平稳快速的增长期。2008年，受到国际金融危机形势的影响，国内的汽车市场增长速度大幅回落。之后，国家为刺激经济增长，针对汽车市场出台了一系列的积极政策，推动了2009-2010年中国汽车市场再一次的高速增长。2011年，各项刺激政策逐渐退出，同时，经济增速放缓和北京等城市限购措施给汽车市场带来了很大的影响，加之2010年汽车销售市场基础高，2011年汽车市场销售增长率仅为2.5%。2012年，国内汽车市场有所反弹，产销量分别达到1927.2万辆和1930.6万辆，增幅达4.6%和4.3%。2013年，国内汽车市场增速提升，产销量分别达到2211.7万辆和2198.4万辆，增幅达14.8%和13.9%。

　　经济效益：

　　经测算，项目所得税前内部收益率irr为32.79%，财务净现值npv为14437.89万元，静态投资回收期为3.75年(不含建设期);项目所得税后内部收益率irr为27.06%，全部投资财务净现值npv为9817.57万元，静态投资回收期为4.17年(不含建设期)。所得税前、后净现值npv均远大于零，说明该项目财务效益超过了该行业应达到的最低收益水平。内部收益率irr大于行业基准收益率10%，说明该项目的动态收益是可行的。

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