河北省某公司二级加气站项目可行性研究报告案例

　　第一章 项目概况

　　第一节 项目概况

　　一、项目基本情况

　　本项目建设l-cng二级加气站1座，具体规模如下：lng、l-cng加气站加气能力为2.0×104nm3/d，其中lng1.0×104nm3/d，：l-cng1.0×104nm3/d，站内主要工艺设备包括：2台60m3卧式lng储罐(其中1台预留)、1组储气瓶组、1台lng加液泵撬、1台bog加热器撬、1台l-cng高压泵撬、1台顺序控制盘、3台lng加气机(单枪)、3台cng售气机。

　　二、项目提出理由

　　三、技术路线确定

　　四、气源概况

　　第二节 研究项目主要结论

　　一、项目投资效益情况

　　项目所得税前财务内部收益率为24.27%，大于基准收益率12%;项目的净现值为903.18万元，静态投资回收期为4.13年(不含建设期)。项目所得税后财务内部收益率为19.19%，大于基准收益率12%;项目的净现值为504.78万元，静态投资回收期为4.87年(不含建设期)。以上均说明项目具有良好的经济效果，能够在较短的时间内收入全部投资，项目是可行的。

　　二、社会效益

　　1、减少机动车排放污染，改善环境质量，打造绿色城市

　　根据有关资料统计，城市大气环境污染60%来自机动车辆的尾气排放，公路路网的大气环境污染100%来自机动车辆，由机动车尾气而导致的大气污染已严重影响居民健康并制约经济持续快速的发展。

　　建设lng、l-cng加气站发展天然气汽车是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措，是落实我国政府建立资源节约型，环境友好型城市的重要举措。

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　　三、环境效益

　　加气站工程本身来说，就是一项环保工程。汽车使用天然气代替原来的汽油、柴油等燃料，减少了尾气的污染物排放。对改善大气环境质量，具有显著的社会效益和环境效益。本工程年供应天然气约720万m3/a。1m3天然气约相当于1.1~1.3l汽油，1t汽油约1300l。本工程按以上数据进行社会和环境效益评估。

　　第三节 可行性研究报告的编制依据和研究范围

　　第二章 项目承建公司简介

　　第一节 项目公司基本情况

　　第二节 企业优势情况分析

　　第三章 项目建设背景及必要性分析

　　第一节 项目建设背景分析

　　一、政策背景

　　(一)国家政策

　　2012年国家发改委发布《天然气利用政策》。与2007年版本相比，新版本首次将lng动力汽车纳入鼓励范围，鼓励城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车使用双燃料或lng为动力，并特别提出，要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。

　　2011年11月1日，国家能源局出台了第一个《液化天然气(lng)汽车加气站技术规范》(nb/t1001-2011)，规范施行以来，不仅对我国液化天然气加气站的行业进行了规范，而且加快了国内液化天然气加气站建设的步伐。2013年3月1日国家正式出台了《汽车加油加气站设计与施工规范》(gb 50156-2012)，更加加速了在全国范围内建设lng加气站的步伐。国家对液化天然气加气站做了规范性指导，提出了规范化，为国内各企业及民营资本建设加气站做了极好的技术规范，对我国加气站的监督起到了促进作用。

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　　二、市场背景

　　第二节 项目建设必要性分析

　　一、是积极响应国家和政府的政策的需要

　　我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头，因此，发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的选择。压缩天然气汽车(cng)以其能耗低、污染物排放量小而受到各国的欢迎，是国际公认的最理想的车用替代能源。发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义。

　　国家发展和改革委员会发布的《天然气利用政策》中规定天然气汽车加气项目为第一类优先发展的项目类别之一，优先顺序仅次于城市居民用气和公共服务设施用气;国家天然气总体规划要求进一步延伸lng产业链，减少lng经营中间环节，提高lng市场竞争力，积极开展汽车加气站项目的建设。

　　二、是推动发展lng产业链需要

　　三、是节能减排、解决公交车尾气污染的需要

　　四、推动河北省及承德市汽车加气站行业发展的需要

　　第三节 项目市场规模

　　一、项目所在市场现状

　　1、lng加气站新建数量

　　从我国近年加气站建设来看，lng加气站建设规模增长迅速。截至2013年，我国lng 加气站已建成1844座，要达到2020年lng加气站5000座的目标，预计2015年至2020年lng加气站新建数量分别为431座、432座、438座、464座、484座、483座。

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　　二、下游市场需求现状

　　二、市场需求预测

　　第四章 项目选址条件分析

　　第一节 厂址选择原则

　　第二节 项目拟建地址

　　第三节 项目建设条件分析

　　一、地理位置

　　二、地形地貌

　　三、气候条件

　　四、水文条件

　　五、交通状况

　　六、项目所在地发展概况

　　第四节 总结

　　第五章 建设方案设计

　　第一节 总图运输设计

　　一、设计依据

　　二、设计原则

　　三、总平面布置原则

　　四、功能分区

　　五、竖向设置

　　六、管线综合

　　七、消防通道

　　八、站区绿化

　　九、围护设施

　　十、排水及竖向设计

　　第二节 建筑设计

　　一、建构筑物规模

　　二、安全要求

　　三、建筑设计的美观要求

　　四、建筑节能

　　第三节 辅助公用工程及设施

　　一、电气工程

　　二、供、排水设施

　　三、交通条件

　　四、其它条件

　　第六章 工艺流程及装置

　　第一节 设计范围及标准

　　一、设计范围

　　二、设计内容

　　三、设计标准

　　第二节 工艺流程

　　一、lng加注工艺流程

　　二、l-cng加气工艺流程

　　第三节 装置布置

　　装置布置的原则是按照工艺流程的顺序布置设备，尽量缩短管线，方便操作维修，且方便加注的大型车辆进出。

　　场站工艺装置中lng储罐、lng加液泵撬、lcng低温高压泵撬布置在围堰内，cng储气瓶、bog加热器撬、顺序控制盘等设备布置在工艺装置区，lng加气机、cng加气机布置在加气棚区。

　　第四节 主要设备选型

　　一、lng储罐

　　二、lng加液泵撬

　　三、bog加热器撬

　　四、l-cng高压泵撬

　　五、lng单枪加气机

　　六、储气瓶

　　七、cng售气机

　　八、阀门

　　九、管道设计

　　第七章 自控仪表

　　第一节 自控仪表的设计原则及范围

　　一、设计原则

　　二、设计范围

　　第二节 自控系统描述

　　一、安装接线

　　二、温度与压力

　　三、液位

　　四、流量计算机

　　五、无纸记录仪

　　六、系统的扩展

　　七、报警

　　八、操作

　　第三节 控制系统介绍

　　第四节 紧急停车系统

　　第五节 仪表设置

　　第六节 仪表及自动控制系统选型

　　一、测量仪表

　　二、现场检测仪表

　　三、仪表风氮气系统

　　四、安全监控摄像系统

　　五、控制系统接地

　　第八章 消防安全设计

　　第一节 遵循和参照的主要规范

　　第二节 危险性分析

　　一、介质危险性

　　二、装置的危险性

　　三、管道危险性

　　四、生产运行中的危险性

　　第三节 防火安全设计

　　一、总图布置

　　二、建(构)筑物设计

　　三、工艺安全设计

　　四、监测报警系统

　　五、电气安全设计

　　六、排水系统

　　第四节 消防系统

　　一、设计原则

　　二、灭火器配置

　　第九章 项目环境保护

　　第一节 设计依据

　　第二节 主要污染源、污染物及防治措施

　　一、项目建设期环境保护

　　二、项目运营期环境保护

　　三、运营期污染防治措施

　　第三节 站区绿化

　　第四节 环境影响分析

　　一、“温室效应”气体的排放少

　　二、产生烟雾能力低，减少颗粒物的排放

　　三、有毒有机污染物排放少

　　四、对土壤和水环境很难造成二次污染

　　五、环境效益评价

　　第十章 项目能源节约方案设计

　　第一节 编制依据及原则

　　第二节 能源消耗

　　一、能源消耗品种

　　二、能源供应及消耗

　　第三节 主要节能措施

　　一、建筑节能

　　二、结构节能

　　三、电气节能

　　四、工艺节能

　　五、给、排水节能

　　第四节 节能评价

　　第十一章 职业安全与卫生

　　第一节 工程概况

　　一、设计范围

　　二、工程性质、位置、规模、系统组成

　　第二节 建筑及场地布置

　　一、自然灾害及其防范措施

　　二、站区通道运输及劳动安全

　　第三节 生产过程中职业危险、危害因素

　　第四节 安全卫生设计方案

　　第五节 劳动安全卫生机构

　　第六节 项目劳动安全卫生结论及建议

　　第十二章 企业组织机构、劳动定员和人员培训

　　第一节 企业组织机构设置

　　第二节 与项目相匹配的各项管理能力分析

　　第三节 劳动定员和人员培训

　　一、公司用人原则

　　二、劳动定员

　　1、定员依据

　　(1)项目的生产能力;

　　(2)根据各岗位技术要求，自动化程度，复杂程度及完成所需要的人数;

　　(3)完成项目后生产管理及技术管理所需要的管理人员;

　　(4)参照物业管理制度和出勤情况。

　　2、劳动定员

　　本项目预计劳动定员25人，人员主要向社会公开招聘并择优录取。

　　三、人员培训计划

　　第十三章 项目实施进度与招投标

　　第一节 项目实施进度安排

　　一、项目施工组织措施

　　二、项目总体开发进度安排

　　第二节 项目实施进度表

　　第三节 项目实施方法及措施

　　第十四章 项目总投资额及资金筹措

　　第一节 估算范围

　　第二节 估算依据

　　第三节 编制说明

　　第四节 项目总投资估算

　　一、建设投资估算

　　二、工程建设其他费用

　　三、流动资金估算

　　四、总投资估算

　　第五节 资金筹措

　　第十五章 项目的经济效益分析

　　第一节 评价依据

　　一、遵循的有关法规

　　二、基础数据和说明

　　第二节 营业收入及税金测算

　　第三节 成本费用测算

　　第四节 利润测算

　　第五节 财务效益分析

　　第六节 项目不确定分析

　　一、项目盈亏平衡分析

　　二、敏感性分析

　　第七节 财务评价结论

　　第十六章 社会稳定风险分析

　　第一节 项目概况

　　第二节 可能存在的风险及评价

　　一、项目合法性、合理性遭质疑的风险

　　二、项目可能造成环境破坏的风险

　　三、群众对生活坏境变化的不适风险

　　第三节 项目社会稳定风险的综合评价

　　第四节 已经和正在采取的风险防范措施

　　一、减少施工期间的扰民

　　二、保障项目全过程治安安全

　　第五节 项目其他风险分析及规避建议

　　一、项目开发过程中潜在的风险及对策

　　二、项目本身潜在的风险及对策

　　三、其他风险

　　第十七章 建设项目可行性研究结论及建议

　　第一节 建设项目可行性研究结论

　　液化天然气(lng)是目前国际上公认的优质、清洁、安全、廉价的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、经济安全等优点，是汽车发动机理想的燃料。lng汽车技术已在国外应用，并在lng车辆上取得了显著成果。我国政府也开始了发展清洁汽车的大力举措，特别是大力推进替代能源在重型卡车的应用，这对拓宽我国汽车行业利用天然气资源，减少对石油的依赖性，降低城市排气污染、保持国民经济持续稳定发展都具有十分重要的战略意义。

　　本项目气源稳定、可靠，项目采用的工艺成熟可靠，运行成本低，项目在技术上可行本项目主要技术经济指标好于行业基准值，项目的经济效益较好，具有一定的抗风险能力，项目在经济上是可行的。

　　本项目建成后，由于所提供的商品是一种优质、高效、洁净经济型能源，所供的lng、cng燃料使得汽车尾气排放对大气的污染减轻，从而减少了环境污染，改善了城市大气质量，再则节约了能源，降低了运输成本，社会及环境效益明显。

　　总而言之，本项目的建设符合国家与河北省当地清洁能源产业发展战略及规划，又能有效的调整产业结构，拉动经济增长，推动清洁能源产业的快速发展。本项目原料气供应稳定、生产工艺成熟、设备先进、市场前景广阔，符合国家环保、能源政策，是国家重点支持的产业工程。项目建成后具有良好的经济和社会效益，项目是完全可行的。

　　第二节 建设项目可行性研究建议