公路项目建议书范本

　　改革开放以来，我们国家的公路建设取得了巨大成就，特别是最近十年更是突飞猛进。通过这几年的公路建设，公路交通上了新台阶，那么下面提供一篇公路项目建议书范本，以供参考。

　　一、公路项目建议书范本项目概况

　　该项目起点位于东营海港，直接经河口区、义和镇，然后与滨博高速公路交会。本项目按高速路标准设计，推荐方案建设总里程110公里，我区境内60公里，四车道，路基宽26米，全封闭全立交，计算行车速度120公里/小时。工程估算投资22亿元。本项目的建设对于改善山东省、东营市、河口 区路网结构，带动东营市西北部地区经济发展，改善当地人民群众的生产生活，促进胜利油田发展等都有着巨大的推动作用。对山东省、黄河三角洲地区、东营市、 河口区、胜利油田都具有非常重要的意义。

　　二、项目建设的必要性和可行性

　　黄河三角洲是我国三大河口三角洲之一，位于山东半岛与辽东半岛环抱的地理中心。它遥对日本、韩国，东接辽东半岛，北倚京津大城市，南连青岛、烟台、潍坊沿海开放城市，具有十分显著的区位优势。

　　黄河三角洲地处渤海经济区与黄河经济带的交汇点，是山东半岛与京津唐发达地区的结合部，也是连结东北经济区与中原经济区的纽带。长期以来，由于 黄河尾闾流路自然摆动，屡屡改道，经常处于不稳定状态，严重影响和制约了黄河三角洲地区的经济开发，致使黄河三角洲成为我国三大三角洲中开发程度最低的地 区。到目前为止，整个黄河三角洲地区尚有近50%的土地未被开发利用。

　　尽管黄河三角洲地区的开发程度比较低，但区内丰富的资源优势为该地区的经济发展提供了极为有利的条件。黄河三角洲是在黄河宏伟的造路运动中形成 的，并以年均23.5平方公里的速度继续向渤海推进，为该区提供了丰富的土地资源。1999年，黄河三角洲人均土地面积0.48公顷/人，是长江三角洲的 5.33倍。广阔的土地为黄河三角洲发展农业、种植业提供了良好的物质条件。黄河三角洲地区蕴藏有极为丰富的石油、天然气资源，区内拥有全国第二大油田— 胜利油田，1999年已探明石油地质储量38亿吨，天然气地质储量330亿立方米，为发展石油和石油化工提供了丰富的资源基础。黄河三角洲地区地下盐卤资 源非常丰富，具有较高的开采价值。盐矿储量约6000亿吨，是我国仅次于南非的第二大盐矿，是理想的盐和盐化工基地。黄河三角洲地区还拥有丰富的海洋滩涂 及淡水资源为发展渔业和畜牧业打下了坚实的物质基础。

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