安徽：阜阳北路高架桥工程立项和初步设计方案获批准

　　据悉，阜阳北路高架桥工程立项和初步设计方案目前已获合肥市发改委批准，市重点工程建设管理局也已就该项目三个标段的招标工作向合肥招标投标中心申报招标。预计，最快两周后可进入公开招标程序。

　　阜阳北路高架工程项目北起东方大道，与已实施的合水路对接，南部终点为沿河路，道路全长9.3公里，其中高架路段约9.01公里。

　　按照初步设计方案，整个高架桥全线布设匝道12处，道路红线宽度二环以内45米，二环以外50米。高架道路为城市快速路，地面为城市主干道。高架系统设计速度为60~80公里/小时，地面系统为50公里/小时，匝道为40公里/小时。预计工程总投资为29.28亿元。

　　据了解，高架方案还对沿线一些主要节点进行了精心设计，其中重点包括北二环路立交和铁路桥两大节点。其中，在北二环路与阜阳北路交口预留远期部分互通立交，将采用阜阳北路上跨北二环路立交方案。

　　另据了解，与阜阳北路高架一同立项的还有铜陵路高架、徽州大道与高铁南站衔接工程(也称徽州大道高架)，这两座高架桥均有近期开工意向，相关部门正在研究相关的交通组织方案，开工日期即将确定。

　　其中，铜陵路高架工程南起于北京路和秋浦河路交口以北约150米处，终点位于北二环路以北约370米处，与已建成的铜陵北路衔接，道路全长约8.05公里，目前，前期设计工作已全部完成。其中，和平路以北段穿越合宁铁路方案尚未明确，暂时无法开工建设;和平路以南段则已完成招标，计划于近期率先开工。

　　而徽州大道与高铁南站衔接工程包含徽州大道和南二环互通立交和徽州大道方向2.4公里高架两部分，目前前期工作已全部完成，有望与铜陵路高架开工时间基本同步。