北新路桥与漯周高速、中航发展以及禹亳铁路发展有限公司于2013年3月13日在河南许昌市签订《增资扩股协议书》，公司将以自有资金6亿元认缴禹亳公司注册资本59,243万元，剩余757万元计入禹亳公司资本公积。公司、漯周高速、中航发展的股权比例为34%、35%、31%。
禹亳铁路作为中原经济区出海通道的重要地位已获得国家规划认可。
项目建成后，与我国既有南北干线铁路贯通接轨，成为晋南、河南、皖北和苏北至沪、宁、杭的一条重要客货运干线通道。不仅有利于中原地区、皖北地区煤炭和农产品(000061,股吧)等资源有序输出，也有利于东部地区产品进入广阔的中部市场，对于加速中部地区与长三角的融合，优化资源配置，拉动豫西、豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。
目前，禹亳铁路已被列为河南省“十二五”期间的重点工程项目，并被纳入国家中原经济区战略发展规划。
禹亳铁路总概算158.5亿，共分三期建设。一期工程，郏县至许昌段，投资21亿元，现完成14.6亿元，预计2013年3季度全线通车;二期工程，许昌至亳州段224公里，总投资62.5亿元，各项审批核准工作基本完成，计划2013年初、年底分别开工建设许昌绕城至鄢陵段、鄢陵至亳州段;三期工程，安徽境内亳州至蚌埠段220公里，投资估算75亿元，正在进行前期工作。
禹亳铁路运营前景乐观，收入丰厚。河南省发改委将禹亳铁路的运费核定为0.35元/吨公里，该线路的初始规划运量为1200万吨/年。我们预计，建成后实际运量可能达到2000万吨/年，两种运量假设条件下公司可分别获得权益收入4.28亿元或7.14亿元，盈利丰厚，且存在所持铁路产权增值的预期。
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