受交通运输部规划司委托,交通运输部规划研究院在宜昌组织召开了《三峡升船机航道助航设施建设工程工程可行性研究报告》审核会议。与会专家通过踏勘拟建工程现场,听取研究人员的介绍,对工可进行认真的审议,认为成果达到了研究的要求和深度,基本同意研究单位长江航道规划设计研究院提出的设计方案。
据介绍,三峡升船机和三峡船闸同为三峡工程的通航建筑物,2003年,三峡船闸建成并投入正常运行以来,过闸货运量逐年增长,2011年过闸货运量突破1亿吨,水上运输十分繁忙,通航管理压力大。在建三峡升船机建成运行后对缓解船舶过坝通航压力,提高三峡河段通过能力将起到较为重要作用。
三峡升船机计划于今年底过船试验,明年7月试运行,升船机建成运行后,将与船闸共用部分引航道,在上、下游引航道内形成多个交汇、交叉、避让区域,现有助航设施无法满足船舶快速有效进出三峡通航建筑物上下游引航道的要求,需要建设助航设施引导船舶安全进出升船机,保障船舶航行安全。可研报告顺利通过交通运输部审查,标示着该项目正式步入快车道。三峡升船机为世界少见的大型升船机,其引航道的助航标志配布罕有先例,研究单位发挥其在航标配布和设计方面的优势,保质保量地完成了本研究,目前课题组正按审核意见抓紧修改报告,保证在规定时间内上报。