近日,民航华东地区管理局对九江机场导航气象系统更新工程立项报告进行了批复,同意仪表着陆系统、全向信标台系统、气象观测系统更新。三个项目总投资2801万元,资金来源为民航发展基金2200万元,集团公司自筹601万元。根据立项(代可研)的建设进度安排,预计2015年10月启用新设施设备。
九江机场仪表着陆系统和全向信标/测距仪作为精密进近导航设备,担负着引导所有归航飞行器安全进场的重要责任。而九江庐山机场仪表着陆系统和导航系统已老化严重,19来机场3次停航3次复航,仪表着陆系统和导航系统严重老化,设备性能严重下降,cl、ds通道参数均超限,发射信号范围逐年变窄,2009年以来校飞均提出限用结论,近期监控单元又失效,无法对航向台发射信号参数的变化及航向设备运行状态进行正常监控,极易导致飞机在进近过程中不能正常接收航向信号,截获假航道信号致使飞机着陆时偏出跑道产生机毁人亡的灾难性后果。为此,针对今年校飞结论,民航华东管理局对九江机场导航系统下发了2015年1月15日前完成整改要求。
九江庐山机场目前常规气象观测场周边建筑物多,离跑道远,不能很好地代表跑道气象资料,加上2010年安全审计时局方也提出整改要求,建议根据ccar-116《民用航空气象探测环境管理办法》第六条中关于气象观测场观测环境的要求选址新建。为此,需选址迁建常规气象观测场。
随着导航气象设施设备的更新工程的完成,能有力夯实九江机场的空管运行安全的物质基础,提高九江机场空管的安全裕度,使九江机场的飞行安全和运行安全再上新台阶。